در شروع، شرکت دو بنیانگذار داشت، آثار گابریلسون و گوستاف لارسون، که تصمیم گرفتند وسایلی را طراحی کنند که ایمن باشند و بتوانند در مقابل شرایط سختی که در اقلیم سرد سوئد و جاده های بد سوئد است مقاومت کنند. از زمانی که وسایل توسط مردم رانده می شد، دید بنیانگذاران این بود که  ایمنی باید همیشه اصلی اساسی در کار طراحی باشد. تمرکز روی ایمنی، مقاومت و کیفیت بخشی از توسعه شرکت از شروع بوده است.

موتورهای صنعتی و دریایی، سنتی طولانی در گروه ولوو دارند. در ابتدای ۱۹۰۷، پنتاورکن در اسکود سوئد اولین موتورش را ساخت و در ۱۹۲۲ موتور قایقرانی U-21 را راه اندازی کرد. در سال ۱۹۲۵، پنتاورکن اولین سفارش را برای موتورهای خودرو از ولوو دریافت کرد. ده سال بعد پنتاورکن توسط گروه ولوو خریداری شد. گروه طراحی و فروش در یکسال به گوتبرگ منتقل شد و شرکت ولوو پنتا ایجاد شد.

اولین اتوبوس، به درستی B1 نامیده شد که در سال ۱۹۳۴ معرفی شد و موتورهای هواپیمایی به دامنه گسترده محصولات در اوایل دهه ۱۹۴۰ افزوده شد.

رقبا آمده اند و رفته اند ولی گروه ولوو با شروع نسبتا ساده از شرکت صنعتی بومی به گروهی جهانی تبدیل شده است و یکی از بزرگترین سازندگان کامیون های سنگین، اتوبوس ها، تجهیزات ساختمانی، موتورهای دریایی و اجزای موتور برای صنایع هواپیمایی و هوافضا است.

با به دست آوردن کامیون های رنو و مک در ۲۰۰۱ موقعیت گروه ولوو در بازار کامیون تقویت شد و ریشه های گروه به فرانسه و آمریکا منشعب شد.

در طول سال های ۲۰۰۶ و ۲۰۰۷ گروه ولوو سازنده کامیون ژاپنی UD را ، شاخه شرکت آمریکایی اینگرسول رند برای ماشین آلات جاده ای و بیشتر سهام لینگونگ، یکی از بزرگترین سازندگان لودر در چین را به دست آورد. در می ۲۰۰۸، موافقت نامه برای تولید اتوبوس و کامیون هایی با شرکت هندی موتورهای ایچر امضا کرد.

پس از گذشت ده سال، گروه ولوو رشد قدرتمندی را در خدماتی مانند بخش مالی برای پشتیبانی از بخش فروش و کسب و کار داشته است. با فرهنگی که این شرکت دارد، پایه ای بسیار پایدار دارد که در مقابل مشکلات ایستادگی کرده است: بسیار  ارزشمند بعنوان تامین کننده ای پیشرو در جهان برای راه حل های حمل و نقل تجاری می باشد.

دیزل ژنراتورهای ولوو در رنج قدرتی 90 الی 800 کیلوولت آمپر تولید می گردند.

مشخصات فنی دیزل ژنراتورهای قابل ارائه توسط شرکت درین ساز امین با استفاده ازموتورهای ولوو بشرح جدول زیر می باشد:

جهت دریافت کاتالوگ روی نام مدل کلیک کنید .

نکته:

1-همه رنجها بر مبنای ولتاژ خروجی 380 ولت، سه فاز، فرکانس 50 هرتز و مطابق با شرایط استانداردهای:ISO8528-1 , ISO3046 ,BS5514 ,DIN6271  می باشد.

2-مصرف سوخت معادل لیتر برساعت در 100% بار کامل می باشد.

تاریخچه

پرکینزدر ۷ ژوئن ۱۹۳۲ در پیتربورگ توسط فرانک پرکینز و چارلز چپمن شکل گرفت. پیش از پرکینز و چپمن، موتور دیزل دو اسب بخاری کند و سنگین کاربرد داشت. فکر چپمن تولیدیک موتور دیزل پر سرعت بود که می توانست با گازوییل بعنوان یک نیروی محرک اولیه به چالش برخیزد. اولین موتور دیزل پرسرعت جهان ویکسن چهار سیلندر بود که در سال ۱۹۳۲ کار ساختش آغاز شد و در اکتبر سال ۱۹۳۵ پرکینز اولین شرکتی می شود که شش رکورد سرعت دیزل جهانی برای انواعی از مجموعه فاصله ها در مسیر مسابقه بروک لند  در سوری را می گیرد. فروش بسیار قوی بود و با شروع جنگ جهانی دوم شرکت دو سری موتور شامل P4 و P6 می سازد. بعد از جنگ، شرکت به صورت سهامی عام در می آید و تعدادی مجوز برای ساخت و فروش بومی ایجاد می کند.

مسی فرگوسن

شرکت به مسی فرگوسن در سال ۱۹۵۹ فروخته شده بود و بعدا قسمتی از لوکاس واریتی می شود. این پیشرفت ادامه پیدا کرده و پرکینز موتورهایش را به روز می کند تا با قوانین انتشار سخت گیرانه گازها همخوانی پیدا کند در حالی که سری هایی جدید برای تولید انرژی و لیفتراک ها را تولید کرد.

کاترپیلار

از دهه ۱۹۷۰، پرکینز توسط کاترپیلار در سال ۱۹۹۸ به میزان ۱۳۲۵ بیلیون دلار خریده شد و چیزی را ایجاد کرد که ادعا می شد که بزرگترین سازنده موتور دیزل جهان است. با جاپای همیشه در حال گسترش پرکینز الان امکاناتی در بریتانیا، ایالات متحده آمریکا، برزیل، چین و سرمایه گذاری مشترک با شرکت ماشین آلات Ishikawajima Shibaura در ژاپن دارد. در یکم ماه جان سال ۲۰۰۹ جیووانی هنریکس (جایگزین هنس هافلی) مدیر موتورهای پرکینز می شود. بعد از کار در الکترونیک کاترپیلار و ارتباط  با شاخه کاری در آمریکای شمالی، جیووانی همچنین قائم مقام شرکت کاترپیلار شده است.

تولید محصولات

موتورهای دیزل پرکینز برای بازارهای صنایع، کشاورزی، ساخت و ساز، هدایت مواد، دریایی و تولید انرژی است و موتورهای مبتنی بر گاز پرکینز است (گاز طبیعی، گاز دفن زباله، جی اس اس دایجستر، گاز زیستی، گاز معدنی) برای تولید انرژی مداوم استفاده می شود اما دو موتور در میان این دو بطور کلی میان عام به خاطر کاربردهای خودرویی مورد استفاده اند.

موتور ۱٫۶ لیتر پرکینز (۹۹ اینچ مکعب) P4C 45 یا ۶۰ اسب بخار تولید کردند (۴۵ kW) بطور زیادی در اروپا و اسراییل برای تاکسی ها بود و بطور تجاری خودرو هایی در دهه ۱۹۵۰ و اوایل دهه ۱۹۶۰ مشتق شده بود که بسیاری از این خودروها شامل واردات آمریکایی بودند که با این موتورها برای استفاده در تاکسی ساخته شده بودند با کیت هایی که توسط هانتر ان وی بلژیکی ساخته شده بود. موتورهای پرکینز همچنین بعنوان تجهیزات استاندارد کارخانه ای در جیپ ها و کامیون های داج در ایالات متحده در دهه ۱۹۶۰ استفاده شده بودند. همچنین این محبوبیت در کامیون های اروپایی از مشتریان اصلی، کومر و دیگر شرکت ها ادامه داشت.

موتور وظیفه متوسط ۶٫۳۵۴ پرکینز به اندازه کافی فشرده طراحی شده بود تا جایگزین موتورهای گازوییلی و بنزینی V8 در کامیون ها شود با وجود طراحی شش سیلندر در خطی که داشت. تولید ۱۱۲ اسب بخار (۸۴kW) در سال های اولیه ( بعدا تا ۱۲۰ اسب بخار افزایش یافت) انجام شد که جک شافت کوچکی داشت که توسط دنده های زمان بندی شده برای رانندگی کمکی بود با پمپ روغنی که از شافت کویل مشتق شده بود بنابراین می توانست تجهیزات را با سرعت موتور با کوپلینگ ساده حرکت دهد.

توزیع: پشتیبانی از تولیدات آن در جهان توسط ۴۰۰۰ مرکز خدمات، اجزا و توزیع انجام شده است.

اسپانسر: پرکینز نقشی فعال در جوامع دارد که مبنا هستند که از دامنه ای از برنامه های دانش آموزی گرفته تا مسابقات دوی بزرگ غربی پرکینز و برنامه خودمانی در چین تا آکادمی توماس دیکون حمایت می کند.

دیزل ژنراتورهای پرکینز در رنج قدرتی 8 الی 2500 کیلوولت آمپر تولید می گردند.

مشخصات فنی دیزل ژنراتورهای قابل ارائه توسط شرکت درین ساز امین با استفاده از موتورهای پرکینز بشرح جدول زیر می باشد:

جهت دریافت کاتالوگ روی نام مدل کلیک کنید .

نکته:

1-همه رنجها بر مبنای ولتاژخروجی380ولت،سه فاز،فرکانس50هرتز ومطابق با شرایط استانداردهای:ISO8528-1 , ISO3046 ,BS5514 ,DIN6271  می باشد.

2-مصرف سوخت معادل لیتر برساعت در100%بارکامل می باشد.

سهم لوول در بازارهای خارجی

بر اساس موقعیت پیشرو خود در کشور چین ، Lovol نیز در بازارهای خارج از کشور بسیار فعال است و در حال حاضر شبکه کسب و کاری را تاسیس کرده است.این شبکه شامل صادرات تجهیزات کشاورزی، ماشین‌آلات ساختمانی، وسیله نقلیه و موتور به بیش از 120 کشور و منطقه از جمله اروپا، امریکا، آسیا، اقیانوس آرام، کشورهای مستقل مشترک‌المنافع، آفریقا و غیره با 380 توزیع‌کننده درجه اول را می‌شود. صادرات تراکتورها به مدت ده سال متوالی در این زمینه اول بوده است. با نگاهی به آینده، Lovol روی بازار چین تمرکز خواهد کرد و موقعیت پیشرو خود را حفظ خواهد کرد. Lovol با ساخت چین به عنوان مرکز جهانی صنعت از یک شرکت منطقه‌ای به یک شرکت جهانی تبدیل خواهد‌شد و همچنین برای تبدیل شدن به یک نام تجاری ماشین‌آلات و تجهیزات شناخته شده در جهان و معروف در چین اختصاص داده شده است.

دیزل های لوول

شرکت موتورهای تیانجین Lovol ، تولیدکننده موتورهای مدرنی است که از سرمایه گذاری مشترک چین و انگلیس از شرکتی به نام Perkins Engine (Tianjin) Co. ( با مسئو لیت محدود ) مشتق شده و براساس فن‌آوری بکر و ایجاد شریک جدید استراتژیک تاسیس شده است. به طوری‌که برای گسترش میزان سرمایه خود، ظرفیت تولید خود را افزایش و تکنولوژی محصولات خود را ارتقا داده است.
در حال حاضر شرکت دارای سری Lovol Phaser و سری Lovol 1000 و پلت فرم 3L، 4L و 6L، با خروجی قدرت از 28 کیلو وات تا 170 کیلو وات و دور موتور 1500 rpm تا 2800 rpm است.
دیزل‌هایی که می‌توانند جهت وسایل نقلیه، تجهیزات مهندسی، کشاورزی، ژنراتور، مصارف دریایی و غیره به طور گسترده‌ای مورد استفاده قرار گیرند. استاندارد تولید موتورهایی که کاربرد جاده ای دارند به Euro III، EuroⅣ رسیده است و همچنین دارای ذخایر فنی EuroV است. موتورهای غیر جاده‌ای به سطح استاندارد آمریکا در سطح 3 رسیده است.
با وجود بیش از 20 بازار منطقه ای از دفتر مرکزی شرکت به سراسر جهان، بیش از 2000 ایستگاه خدمات و فروشندگان قطعات، تضمین می‌کند که کیفیت خدمات TLEL در همه جا وجود دارد. دیزل‌ های Lovol برای وراثت اروپایی مناسب است و تبدیل به قدرت کلیدی برای ترقی دادن و تغییر جهان خواهد شد.

مشخصات فنی دیزل ژنراتورهای قابل ارائه توسط شرکت درین ساز امین با استفاده از موتورهای لوول بشرح جدول زیر می باشد:

جهت دریافت کاتالوگ روی نام مدل کلیک کنید .

اشتیاق ایروین برای موتور جدید منجر به تزریق پول زیاد در شرکت شد و کمک کرد  که درسالهای آتی میزان سرعت و تحمل  تقویت شده و ثبت شود که شامل راندن طاقت فرسای ۱۳۳۵مایل در پیست اتومبیل رانی ایندیاناپولیس درسال ۱۹۳۱می باشد. چنین شاهکارهایی جای پای کامینز را به عنوان یک عرضه کننده موتور در صنعت کامیون محکم کرد و ارتقا بخشید.

با این همه، تبلیغات به تنهایی نتوانست شرکت را پیش ببرد. کامینز به محصولات قابل اعتماد و سازمان تجارتی پرسر و صدا نیازمند بود. درسال ۱۹۳۳، شرکت تولید مدلH را که یک موتور قدرتمند برای حمل و نقل بود را به راه انداخت. جی ایروین میلر، برادرزاده بزرگ ویلیام گلنتون ایروین درسال ۱۹۳۴ مدیرعامل شد و شرکت را درچهار دهه بعد تا شهرتی بین المللی اداره کرد. با بازاریابی محصولات با کیفیت از طریق یک سازمان سرویس دهی منحصربفرد درسطح کشور، شرکت اولین سود و منفعت خود را درسال ۱۹۳۷به دست آورد. سه سال بعد ، شرکت کامینز اولین ضمانت نامه ۱۰۰۰۰۰مایلی را درصنعت ارائه کرد.

در دهه ۱۹۵۰، آمریکا به یک طرح ساخت و ساز بزرگراه عظیم و بین ایالتی مبادرت ورزید و این کار با موتورهای شرکت کامینز که اکثر تجهیزات ساخت جاده ها را انرژی می داد و هزاران کامیون که آنها را پایین می کشید، انجام می شد. رانندگان کامیون استحکام، اطمینان، قدرت و قیمت بهتر را می خواستند و شرکت کامینز نیز پاسخگوی آنان بود. با ترکیب تحقیقات آزمایشگاهی و میدانی در بردارنده عملکردهای چشمگیردر ۵۰۰ مسابقه بود، شرکت کامینز به پیشرفت های تکنولوژیکی دست یافت.که این موفقیت شامل تکامل سیستم تزریق سوخت ( زمان فشرده) درسال ۱۹۵۴ نیز می باشد. تا اواخر دهه ۱۹۵۰،شرکت کامینز بالغ بر صد میلیون دلار فروش داشت و رهبری مسلطی در بازار برای موتورهای دیزلی کامیون های سنگین داشت.

در این حین زمانی که رشد شرکت کامینز در آمریکا ادامه داشت، شرکت همچنین به مسیری فراتر از مرزهای ملی قدم گذارد. شرکت کامینز اولین شعبه  تولید خارجی را در ایالت شاتس اسکاتلند درسال ۱۹۵۶ افتتاح کرد و تا پایان دهه ۱۹۶۰،شبکه فروش و سرویس دهی خود را به ۲۵۰۰ فروشنده د ر۹۸ کشور توسعه داد. امروزه، شرکت کامینز دارای بیش از۵۰۰۰ شعبه در ۱۹۷کشور و قلمرو می باشد. شرکت کامینز ،که توسط رهبری با بصیرت و دوراندیشانه جی ایروین میلر اداره می شد، تعهدات محکمی را با کشورهای نوظهور همچون چین ،هند و برزیل پدید آورد و قبل از اکثر شرکت های چند ملیتی آمریکا، دارای جایگاهی مستحکم دراین کشورها شد. شرکت کامینز به یکی از بزرگترین سازندگان موتور هم درچین و هم درهند تبدیل شد و در سه سال گذشته تقریباً نیمی از فروش شرکت از خارج ازآمریکا به دست آمده است.

شرکت کامینز دیگر تنها یک تاجر موتور نمی باشد ، بلکه یک پیشروی قدرتمند در جهان محسوب می شود که بیش از ۱۳بیلیون دلارفروش درسال ۲۰۱۰ داشته است. شرکت کامینز به چهار بخش تجارتی تقسیم بندی شده است :‌ موتور، تولید انرژی، تجارت قطعات و توزیع که محصولات خود را به مشتریان در بیش از۱۵۰کشور ارائه و سرویس دهی می کند. شرکت کامینز یک پیشرو درتکنولوژی و در بازار موتور دیزلی محسوب می شود و کارمندان این شرکت بی وقفه و سرسختانه برای فراهم آوردن راه حل های موثر برای چالش های سخت و فزاینده تولید موتورهای پاک کارمی کنند. به عنوان مثال ،این شرکت تنها شرکت درصنعت محسوب می شود که استاندارد های EPA سال ۲۰۱۰ را با ارائه موتوردیزل و توربورشارژ ۷/۶ لیتری برای انتشار NOX، رعایت کرده اند. لوح نوآوری و تعهد به کیفیت کلسی کامینز تقریباً یک قرن بعد در ذهن ۴۰۰۰۰ نفر از کارمندانش باقی مانده است کارمندانی که طراحی، ساخت و فروش محصولاتی که بتواند در هرنوع وسیله نقلیه قابل تصور پیدا شود ،کار می کردند.

جهت دریافت کاتالوگ روی نام مدل کلیک کنید .

نکته:

1-همه رنجها بر مبنای ولتاژخروجی380ولت،سه فاز،فرکانس50هرتز ومطابق با شرایط استانداردهای:ISO8528-1 , ISO3046 ,BS5514 ,DIN6271  می باشد.

2-مصرف سوخت معادل لیتر برساعت در100%بارکامل می باشد.

موتورها

موتورهای DEUTZ درمحدوده قدرتی 4 تا 500 کیلو وات تولیدمی شوندکه این موتورهاعمدتا” هواخنک، روغن و یا آب خنک هستندکه ساعت کاری 20000تا30000ساعت تارسیدن به زمان تعمیرات اساسی نشان دهنده کیفیت بالای تولیدات DEUTZ می باشد.
قطعات یدکی و خدمات پس ازفروش DEUTZدر سراسر جهان در دسترس هستند. در ایالات متحده و کانادا، شبکه ای از توزیع کنندگان چند سال پیش تاسیس شدکه ارائه قطعات و خدمات در شمال امریکا راعهده داراست.
موتورهای هواخنک DEUTZدرای یک طراحی ساده هستند که برای بسیاری از کاربردهامناسب می باشند.شرکت DEUTZهمچنین موتورهایی رامی سازدکه باروغن سردمی شوندکه این موتورهاهمان قدرتی رادارندکه سایرموتورهادارند بااین تفاوت که به دلیل حذف رادیاتورازموتورحجم موتورکوچکترشده وفضای کمتری رااشغال می نماید.
DEUTZ همچنین موتورهایی رامی سازدکه ترکیبی ازکولر روغن ورادیاتور راشامل می شودکه این موتورها دیگری نیازی به ضد یخ یا خنک کننده ندارد.
DEUTZ همچنین دارای خط تولیدموتور آب خنک باقیمتهای بسیاراقتصادی می باشد.
در سال 2007بخش “Deutz Power Systems”به 3i فروخته شدو DEUTZ AG در حال حاضر روی تولیدوفروش موتوربابرندDEUTZبه مشتریان خودتمرکزنموده است.
در 1 اکتبر2008بخش “Deutz Power Systems” نام جدیدوالبته قدیمیMWM (Motoren Werke Mannheim AG برخودنهاد. شرکت اصول خودرابرپایه اندیشه هایCarl Benzدرزمان تاسیس شرکت در سال 1871 بنیان نهاد.
درسال1985پس از جداشدن بخش بازرگانی موتورها ازBenz AG نام این بخش شدMotoren-Werke Mannheim AG. Klöckner-Humboldt-Deutz AG که همه اینها در نهایت شد DEUTZ AG .
در سال 2012، SAME Deutz-Fahr اکثریت سهامش در DEUTZ AG که شامل 22/000/000 سهم بود را به شرکت VOLVO فروخت و این یعنی مالکیت ولوو بر بیش از 25٪ شرکتDEUTZ  که آنها را به بزرگترین سهامدار شرکت تبدیل کرده است.

جهت مشاهده مشخصات فنی دیزل ژنراتورهای تولیدی شرکت DUETZ به آدرس زیر مراجعه کنید :

https://www.deutz.com/en/products/engines

اطلاعات مربوط به عملكرد شركت موتورسازان طي سالهاي اخير حكايت ازكسب نتايج مطلوب در زمينه هاي مختلف و بهبود شاخصهاي كليدي عملكرد دارد. كسب ركورد در زمينه آمار توليد و فروش انواع موتورهاي ديزلي و قطعات وابسته با آن و همچنين افزايش تيراژ توليد موتورهاي سه و  شش با استاندارد آلايندگي و توان بالاتر، دستاوردهاي قابل توجه شركت محسوب مي‌گردد .

بكارگيري روش هاي نوين مديريتي از جمله ترويج و استقرار نظام مديريت استراتژيك، سيستمهاي مديريت كيفيت و زيست محيطي و مهمتر ازهمه توجه به جايگاه ويژه منابع انساني و توسعه مشاركت و انگيزش آنها در كنار توجه به   مصالح تمامي ذينفعان شركت از جمله عوامل موفقيت‌هاي اين شركت بشمارميرود.

ديدگاه حاكم در شركت موتورسازان بر اين اساس استوار است كه ايجاد توازن و توجه به مصالح همه ذينفعان بويژه  مشتريان، كاركنان و جامعه ، در بلند مدت موفقيت پوياي شركت درساير زمينه‌ها،ازجمله افزايش فروش و سودآوري  شركت را در پي خواهد داشت.

اين شركت از سال ۱۳۹۱ استقرار سيستمهاي برگرفته از تكنيكهاي توليد ناب از قبيل نظام مشاركت و پيشنهادها ، حلقه هاي كيفيت و گروههاي بهبود ، كانبان قطعات را جهت همسويي با روند جهاني و ايجاد ارزش براي مشتري و ساير ذينفعان شركت آغاز نموده است.

شركت موتورسازان بعنوان يكي از پروژه هاي طرح مجتمع تراكتور سازي ايران بمنظور تامين موتورهاي موردنياز شركت تراكتورسازي ايران احداث گرديد و پس از آن در راستاي سياست كوچك سازي      صنايع , از شركت مادر تفكيك و در  سال ۱۳۷۱ پروانه بهره برداري مستقل تحت عنوان “شركت موتورسازان تراكتورسازي ايران” را دريافت نمود.

درسال ۱۳۸۶ براساس سياستهاي اقتصادي كشور براساس اصل ۴۴ قانون اساسي اين شركت در سازمان بورس اوراق بهادر تهران بعنوان شركت سهامي عام پذيرفته شد. كه هم اكنون بيش از ۵۲ درصد سهام آن متعلق به شركت تراكتورسازي ايران و ۳۴ درصد متعلق به آستان قدس رضوي و مابقي متعلق به كاركنان و سهامداران جزء ميباشد.

اين شركت از بدو شروع مستقل فعاليت خود استراتژي حفظ رهبري بازار داخلي در بخش موتورهاي كشاورزي را در كنار استراتژي تنوع محصول و توسعه بازار در پيش گرفته و ضمن اولويت دادن به     تامين موتورهاي مورد نياز شركت تراكتورسازي ايران ( بعنوان بزرگترين مشتري ) با جديت برنامه ايجاد تنوع در محصولات توليدي و افزايش منابع درآمد شركت از طريق توليد و عرضه انواع محصولات با كاربردهاي متنوع كشاورزي، پمپ ، ژنراتور و قطعات وابسته براي بازارهاي داخلي و خارجي را پيگيري نموده است .

در شرايط موجود عليرغم آنكه شركت تراكتورسازي ايران همچنان بزرگترين مشتري شركت محسوب مي شود، ليكن اجراي موفقيت آميز استراتژي توسعه محصول و بازار موجب شده است تا هر ساله تعداد و كاربرد محصولات توليدي افزايش يافته و شركت توانسته است در بخشهاي جديد بازار از جمله بخش خودروهاي ديزلي و موتورهاي صنعتي حضور فعال داشته باشد. درحال حاضر اين شركت بيش از ۵۰ نوع موتوركاربردي , در قدرتهاي متنوع ۳۵ تا ۱۵۰ اسب بخار را توليد و عرضه مينمايد .

شركت موتورسازان در سال ۱۳۷۵ موفق گرديد بعنوان اولين توليد كننده نيروي محركه كشور ، گواهينامه استاندارد بین المللي مديريت كيفيت ايزو ۹۰۰۲ از دو موسسه معتبر بين الملليDNV و SGS   دريافت نمايد و طي سال ۱۳۸۰ موفق به كسب گواهينامه استاندارد زيست محيطي ايزو ۱۴۰۰۰ گرديد. در تداوم برنامه هاي اصلاح و توسعه سيستم   هاي مديريتي , طي سال ۱۳۸۱ گواهينامه استاندارد بين المللي مديريت ايمني و بهداشت شغلي(OHSAS ۱۸۰۰۱   ) را نيز دريافت نمود. همچنين در اوايل سال ۱۳۸۴ شركت توانست گواهينامه استاندارد  ISO\TS۱۶۹۴۹ را نيز دريافت نمايد. در سال ۱۳۸۸ موفق به اخذ استاندارد ايزو ۱۰۰۰۲ دريافت و رسيدگي به شكايت مشتريان از موسسه توف نورد آلمان گرديد و از چند سال گذشته هم اكنون همه استانداردهاي ياد شده در شركت حفظ و الزامات آنها جاري و نهادينه شده است.

مشخصات فنی دیزل ژنراتورهای قابل ارائه توسط شرکت درین ساز امین با استفاده از موتورهای موتورسازان بشرح جدول زیر می باشد:

جهت دریافت کاتالوگ روی نام مدل کلیک کنید .

1-مصرف سوخت موتورهای دیزل معادل لیتر بر ساعت در75%بارکامل می باشد.

2-مصرف سوخت موتورهای گازسوز معادل متر مکعب برساعت در75%بارکامل می باشد.

با شروع تولیدات، اولین محصولات در انواع موتورهای سری 300 و در تیپ های 314 ،352 ، 355 ، 360 بر روی مینی بوس ، اتوبوس و کامیون های تولیدی شرکت ایران خودرو و خاور نصب و مورد استفاده قرار گرفت .

در ادامه و گسترش و ارتقاء محصولات تولیدی خود ، ایدم هم اکنون تیپ های 364 ، 314 ، 355 را با ارتقاء سطح آلایندگی یورو 2  و یورو 3  و یورو 4 ادامه می دهد.

مشخصات فنی دیزل ژنراتورهای قابل ارائه توسط شرکت درین سازامین بااستفاده ازموتورهای ایدم بشرح جدول زیر می باشد:

جهت دریافت کاتالوگ روی نام مدل کلیک کنید .

1-مصرف سوخت موتورهای دیزل معادل لیتر برساعت در75%بارکامل می باشد.